newsletter
Devenir annonceur
1 min
PUBLIÉ LE 22/04/2013 PAR Nicolas CésarLes élus du Conseil régional d’Aquitaine se sont réunis en commission permanente et ont examiné la délibération relative à la contribution prévisionnelle, soit près de 71 millions d’euros, et au contrat d’objectif 2013 de la convention d’exploitation du réseau Ter Aquitain. Une somme importante, destinée à améliorer la ponctualité des TER. Une fois de plus, l’exécutif de la Région Aquitaine a exprimé son mécontentement unanime sur la qualité d’exploitation des TER, même si des efforts sur la ponctualité et l’information des passagers ont été réalisés par la SNCF. Mais, surtout, il a fait part de ses plus vives inquiétudes suite à l’annonce du retard de livraison des nouveaux matériels Régiolis (Alstom) et Régio2n (Bombardier).
Suspension du paiementPar conséquent, ils ont unanimement répondu favorablement à la proposition du président Alain Rousset de suspendre les paiements et de réclamer l’application de la clause de pénalités. L’élu socialiste dénonce l’opacité par laquelle les informations sont transmises à la Région Aquitaine et les difficultés importantes que pose cette annonce pour assurer le plan de transport 2014. Tous exigent de connaître les modalités de calendrier et de pénalités prévues entre la SNCF et les industriels et d’avoir une vision claire de la situation et des solutions qu’ils comptent y apporter. Car, à ce jour, c’est le plus ancien et le plus vétuste réseau ferroviaire en France. 8 Régiolis sur 22 et 2 Régio2n sur 24 devaient être livrés à partir de la mi-2013 pour être mis en service en fin d’année, afin d’assurer le service annuel 2014. Ces livraisons sont très attendues. Elles permettent d’augmenter la capacité d’accueil des usagers dans les trains, notamment en horaire de pointe, et de remplacer les matériels les plus anciens. Pour l’heure, la SNCF n’a pas encore réagi, mais elle a sans doute intérêt à le faire rapidement… Tant la colère des élus et usagers monte.
Partagez l'article !
Laissez vos commentaires
