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PUBLIÉ LE 18/06/2013 PAR Nicolas César« Il faut produire, innover, diversifier », a lancé Agnès Paillard, présidente du pôle de compétitivité Aerospace Valley. Tels sont les mots d’ordre pour demain. C’est aussi l’avis d’Alain Rousset, le président de la Région Aquitaine, qui estime qu’il devient urgent de « structurer la filière des sous-traitants de l’aéronautique dans la région, de manière à ce que les PME deviennent des ETI (entreprises de taille intermédiaire), afin de mieux répondre aux attentes des grands donneurs d’ordre ». En ce sens, une plateforme d’accompagnement des PME travaillant auprès d’Airbus a été mise en place. Des démarches similaires sont entreprises auprès de Safran et de Turbomeca.
Expliseat, une belle réussite régionaleA ce sujet, Alain Rousset n’était pas peu fier de présenter Expliseat, une jeune société innovante, aidée par le Conseil régional d’Aquitaine, promise à un bel avenir. En effet, elle propose des sièges, dont le poids ne dépasse pas 4 kg quand ses meilleurs concurrents affichent 8kg et les autres 12 kg. Ce qui permet de substantielles économies de carburant : 400 000 dollars par an par avion. On comprend aisément l’intérêt pour leurs produits. Expliseat vient d’obtenir la certification comme concepteur par l’agence européenne aéronautique. Ce qui lance la commercialisation. Expliseat annonce déjà une capacité de production de 30 000 sièges par an, soit l’équivalent de 150 cabines. Près de la moitié de la production sera réalisée en Aquitaine, où elle emploie 11 personnes. Le reste en Midi-Pyrénées. Une belle réussite, qui montre que même de jeunes pousses peuvent encore se faire une place au soleil dans un secteur ultra-concurrentiel.
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